日期:2025-10-28 編輯:熊猫体育app官方入口网站 瀏覽:757
近十年來,國內(nei) 外封閉處所事故中,窒息與(yu) 中毒事故占比近七成。在船舶密閉空間作業(ye) 安全事故中,氣體(ti) 檢測不到位是重要誘因。近期隨著深圳大亞(ya) 灣海事局在專(zhuan) 項治理中的發現,一些船舶存在氣體(ti) 檢測儀(yi) 配備不足的情況,這給船員安全帶來了隱患。對於(yu) 船用氣體(ti) 檢測儀(yi) ,不同船型在配置數量上有不同要求,下麵熊猫体育app官方入口网站小編就來具體(ti) 說說。

一、船用氣體(ti) 檢測儀(yi) 配置的基本考量
船用氣體(ti) 檢測儀(yi) 的配置要結合船舶類型和作業(ye) 風險。普通船舶一般至少配1台,而像散裝液化氣船、入級油船、海上移動平台這類特殊船型,因為(wei) 作業(ye) 風險高,配置數量得相應增加。
從(cong) 檢測功能看,氣體(ti) 檢測儀(yi) 要能測氧氣、有毒氣體(ti) 和可燃氣體(ti) 。比如營運船舶進入封閉處所作業(ye) ,不管是中國籍船還是公約船,都得至少配1台能測多氣體(ti) 的便攜式儀(yi) 器;液貨船重點測氧氣和可燃蒸氣濃度,非入級船舶至少1台,入級油船至少2台。

二、不同船型的配置要求
散裝運輸液化氣船舶,得配至少2台經主管機關(guan) 認可的便攜式氣體(ti) 探測儀(yi) ,中國籍船和公約船要求一樣。
滾裝船舶,針對非連續通風的閉式滾裝處所和閉式車輛處所,要配至少1台便攜式可燃氣體(ti) 探測儀(yi) 。
散貨船在運輸可能釋放有毒或易燃氣體(ti) 、或造成氧氣耗竭的散裝貨物時,需配至少1台能測有毒或易燃氣體(ti) 濃度或氧氣濃度的儀(yi) 器。
海上移動平台,除了要配能測氧和可燃蒸氣濃度的手提式儀(yi) 器,還得額外配進入封閉處所的便攜式氣體(ti) 檢測儀(yi) ,數量要根據消防員裝備數量來定。
海上浮動設施(2025年4月1日實施),作業(ye) 涉及大量可燃氣體(ti) 時,要配能精確測定可燃氣體(ti) 濃度的手提式氣體(ti) 檢測裝置,同時額外配至少2台進入封閉處所的便攜式氣體(ti) 檢測儀(yi) ;公約船按船旗國主管機關(guan) 或經授權認可組織的要求配備。
三、配置注意事項
配置不足會(hui) 讓密閉空間作業(ye) 存在氣體(ti) 檢測盲區,容易引發安全事故。船舶管理方可以依據相關(guan) 檢驗規則,結合船舶作業(ye) 類型,確定合適的配置數量。
熊猫体育app官方入口网站氣體(ti) 檢測儀(yi) 廠家根據多年行業(ye) 經曆,建議船舶管理公司在采購前,先弄清楚船舶類型、作業(ye) 場景以及所屬規範,再對照配置要求來采購。平時也要建立設備台賬,定期檢查配置數量是否符合船型要求,避免因配置問題帶來安全風險。
四、產(chan) 品選擇
在做好配置合規的基礎上,選擇可信賴的產(chan) 品也很關(guan) 鍵。熊猫体育app官方入口网站氣體(ti) 檢測儀(yi) 在船用場景中經過大量實踐驗證,其配備、示值誤差、持證及續航等方麵均嚴(yan) 格符合規範要求,性能穩定、檢測準確,能為(wei) 船舶密閉空間作業(ye) 安全提供有力支撐,是船用氣體(ti) 檢測儀(yi) 的安心之選。
總之,船用氣體(ti) 檢測儀(yi) 的配置數量和船型、作業(ye) 風險有關(guan) ,不同船型要求不同。船舶管理方隻要根據實際情況合理配置,就能讓氣體(ti) 檢測儀(yi) 發揮好安全保護作用。